美伊谈判破裂后，特朗普立刻启动了这一方案。原因是，在轰炸了伊朗超过13000个目标之后，美国已无其他有效手段迫使伊朗屈服。反向封锁霍尔木兹海峡，已成最后手段。

封锁霍尔木兹海峡，还可能与美国战略上和经济上的利益有关。一方面，是制造美国有权管理霍尔木兹海峡这一世界关键航道的事实。如果国际社会无力制止这一公然违反国际法的行为，那么美国可以在其认为需要的时候对其他国际关键航道实行同样行动，比如，巴拿马运河、马六甲海峡和曼德海峡。

另一方面，封锁霍尔木兹海峡，将迫使部分油轮转向驶往墨西哥湾向美国购买油气。当地时间12日，特朗普在社交平台上点赞了一张图片，该图片显示一长串船只正驶向美国。在另一篇帖文中，特朗普再次表示，大量空油轮正驶往美国，装载“世界上最好、最‘甜’的石油”。

有市场分析公司追踪发现，目前有70艘超级油轮正驶往墨西哥湾沿岸港口。而在2025年，平均每月只有27艘超级油轮装载美国原油。

既要绞杀伊朗经济，又要显示美国有肆意控制国际关键航道的权力，还要借封锁霍尔木兹海峡发财，特朗普能达到目的吗？

美国总统特朗普 资料图 图/新华社

起码两个目标难如愿

从目前的情况看，特朗普未必能如愿。

正常状况下，伊朗主要依赖波斯湾哈尔克岛港口出口石油，阿曼湾的恰巴哈尔港和贾斯克港，则是运力较低的备用港口。但在伊朗战事爆发后，这些港口的设施因遭轰炸本就已基本停摆。所以，美军在霍尔木兹海峡外围加的这道封锁线，基本没有意义。

而庞大的影子船队仍可维持伊朗一定的石油出口量。数据显示，2023年以来，至少有数百艘“灰色船队”油轮曾帮助受制裁的伊朗和俄罗斯向外运送石油。美军如想彻底绞杀伊朗经济，就需要针对影子船队动手，但要付出的成本将大得多。

要对付影子船队关闭 AIS（自动识别系统）及使用虚假船名和卫星定位坐标的行动，美军靠现在的15艘军舰、监测工具和开源情报远远不够。即使投入了足够资源，美军在海上的行动也难以持久。

至于让特朗普深感得意的“甜的石油”，也无法成为其“赢学”的新注脚。

原因是，美国页岩油气企业不知道伊朗战事会持续多久，不知道伊朗石油出口会被限制到哪一步，因此，对扩大产能一直态度谨慎。这就导致美国售卖的石油越多，库存消耗得越快。